LA TECHNOLOGIE ULTIME 

POINTS CLÉS

• Très haute résistance aux vibrations
(Vibration ≥ V3 EN50342-1)

• Résistance au cyclage 2 fois + élevée
(consommation d’eau > = W3 N50342-1)

• Meilleure acceptance de charge

• Durée de vie accrue

• Puissance au démarrage même faiblement chargée

• Fabriquée en Europe

• 100% sans entretien

 APPLICATIONS PRINCIPALES 

  POURQUOI L'EFB? 

Au-delà de leurs besoins intenses en énergie au démarrage, les poids lourds, bus, ou véhicules agricoles présentent des besoins  spécifiques en matière de consommateurs électriques.

 

Quelques exemples de ces dispositifs électriques:
- Équipements de sécurité : radar de distance, ABS, etc…
- Équipements de confort : climatiseur, réfrigérateur…
- Ordinateur de bord, ordinateur portable, TV
- Éclairage intérieur et extérieur
- Distributeurs de tickets, portes électriques
- Système d’information des passagers
- Transmission de données par radio, tachygraphie numérique,
système télématique

TEST LABORATOIRE DE RESISTANCE AU CYCLAGE

Pour tous ces besoins nécessitant beaucoup d’énergie au même moment, les batteries poids lourds doivent présenter une fiabilité en toutes circonstances. Pour garantir un entretien minimal et un fonctionnement à toute épreuve, les batteries poids lourds sont composées d’un couvercle labyrinthe et d’une structure ultra résistante aux chocs et vibrations.

Pour des applications spécifiques comme l’agriculture ou la construction, les poids lourds nécessitent également une résistance renforcée aux chocs et vibrations. La technologie EFB fournit un niveau très élevé de protection contre ces risques ainsi qu'une résistance au cyclage supérieure, assurant ainsi une des durées de vie les plus longues pour les batteries poids lourds.

 FONCTIONNEMENT 

Le système prévient la stratification de l’acide. Il utilise le mouvement naturel des véhicules pour que l’acide
circule constamment à l’intérieur de la batterie. La densité de l’acide reste à des niveaux homogènes, ce qui
améliore l’acceptance de charge et allonge la durée de vie de la batterie.

 

L’application de hot melt rends la batterie encore plus résistante aux vibrations, en empéchant les connecteurs
de se casser. Cette résistance en est encore plus renforcée, répondant ainsi à la norme EN50342-1/ V3 et “end of
frame installation”.

La fibre de polyester additionelle est appliquée sur la matière active positive qui maintient celle-ci en place et
prévient sa chute prématurée. Contrairement à un séparateur conventionnel, la fibre de polyester reste sur
la plaque après la charge grâce à sa résistance à l’acide. Cela permet un cyclage plus élevé et une meilleure
acceptance de charge.

La fibre de verre permet aux plaques de rester en place à tout moment dans toutes les conditions.

 REFERENCES DISPONIBLES 

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